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发布时间: 2023-03-17 | 有 效 期: 长期 |
同时也是防刺法在实际中应用的具体体现,复式土工膜(一片一膜),两者都是属于土工材料,一种新兴的环保新材料,5或1,0mm城市建设标准的土工膜;土工布则是根据每平方米的克重,克重越高,价格越高,根据不同的原因,发射裂缝可分为载荷类型和温度反射裂缝,当车轮载荷分布在原结构层的裂缝两侧时,原结构层在外部载荷的作用下产生位移,由于沥青覆盖层与结构层紧密连接,原有道路结构层的位移使沥青覆盖层的表面产生拉伸应力。
由于其建造所用资料的强延长性,3~1,7倍;但在面密度600g/㎡下反之,且强度很大达到了53,86KN/m,这与成网和针刺固结工艺技术有关,而聚丙烯纺黏针刺土工布的撕裂强力和*破强力(CBR*破和圆球*破)均大于聚酯纺黏针刺土工布和丙纶短纤针刺土工布,对CBR*破与圆球*破性能的研究表明:聚丙烯纺黏针刺、聚酯纺黏针刺和丙纶短纤针刺土工布的CBR*破强力和伸长均大于圆球*破,CBR*破强力约是圆球*破的1。
土工布很好采用机械搭设,也可采用人工铺设,铺设时,应注意让烧毛粗糙的一面朝上,然后将一端用固定器固定,用机械或人力拉紧,张拉伸长率约1・0%~1・5%,平直地紧贴路面向前铺设,固定器包括固定钉和固定铁皮,由于长期车辆负荷和周期性环境温度变化引起的收缩变形,结构层的相对位移,道路基础裂缝迅速反射到覆盖层,形成发射裂缝,不仅影响道路驾驶安全,而且使地表水渗透到道路基础,削弱道路基础承载力,长期会导致道路沉降变形。
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